的制备和功能单体磷酸酯在双组分涂料中的应用，水性丙烯酸涂料的制备：将增稠助剂、消泡剂、成膜助剂、分散助剂等高速搅拌下加入，并搅拌一定的时间；然后加入颜填料高速搅拌约2h后得到混合浆料i在上述得到的混合浆料中加入自制的核壳乳液和其他助剂，搅拌约一定的时间；最后用氨水调乳液pH值即得所需的水性丙烯酸涂料。功能单体磷酸酯在双组分涂料中的应用，的综合性能有所提高，这是因为功能单体磷酸酯中的磷轻基和金属表面发生鳌合作用，与多价金属作用形成络合物，使在表面形成致密的涂膜，增加了其耐盐水、附着力、贮存稳定性、耐碱性等性能。

(1)随着丙烯酸用量的增加，合成聚羧酸减水剂的分子质量整体上呈上升的趋势，聚合物的收率也随丙烯酸用量的增加而逐渐增大。聚羧酸减水剂的分子质量分布系数d也呈现上升的趋势。而丙烯酸的转化率变化不大。(2)随着丙烯酸用量的增加，合成得到的聚羧酸减水剂的净浆分散效果先逐渐增大，之后在丙烯酸用量为10％-13％范围内趋于稳定，继续增加丙烯酸的用量，合成得到的聚羧酸减水剂的净浆分散效果有略微下降的趋势。(3)随着丙烯酸用量的增加，掺合成聚羧酸减水剂混凝土的坍落度先迅速增大，为8％-ll％的范围内，坍混凝土落度差别不大，但是进一步增加丙烯酸的用量，掺聚羧酸减水剂混凝土的坍落度逐渐降低。

的配套方案要根据使用环境来决定，不过最常见的还是环氧富锌底漆和云铁中间漆，这两种也是普遍的防腐底漆中间漆选择，对于一般的钢结构建筑、外墙有很好的防腐作用。漆膜厚度及涂装次数：对于上述的的配套方案，一般的施工次数是底漆1道、中间漆一道、丙烯酸面漆一道，如果对厚度有要求，可以增加底漆的涂刷层数。对于一般大气环境下钢结构的防腐，该方案中环氧富锌底漆厚度一般为1道80微米，中间漆时1道60微米，丙烯酸面漆是2道60微米。施工方法：1.选择好配套方案、涂刷方式，还要求施工环境符合要求，温度不能低于5摄氏度，空气湿度不能高于80%，不然漆膜很难干燥。2.底材的处理就是打磨清理，环氧富锌底漆要打磨到sa2.5级。3.油漆要搅拌好，不论是固化剂还是稀释剂都要均匀搅拌，而且油漆有熟化期，要在熟化期4个小时内用完。喷漆方法对漆膜效果的影响很大，不同的施工方法要求不同，施工前可以仔细咨询厂家。

具有硬度高，耐候性好，奶酸碱腐蚀，附着力强等优点，适用于不同的工厂喷涂机件和钢结构，也可以用于化工厂储罐，水塔，钢结构桥梁，室内室外机械设备等。施工时需要注意以下几点：1、可以用浸涂、刷涂、喷涂的方式施工，涂装前先将漆料搅拌均匀，若原漆粘度偏高，可适当加入少量清水，加水量不宜超过20%，应边加边搅拌，保证漆液均匀。2、做底面合一漆时，涂装表面应去除油污，粉尘，锈迹等杂物。3、施工后漆膜可自干，也可低温烘烤，自干时干燥条件为温度不低于10度，湿度不高于70%；烘干时，室温下流平时间不少于15分钟，烘烤温度60度，不少于25分钟。4、施涂第二遍时，第一遍应干透。5、施工时，严禁与其他漆料及有机溶剂混合以防变质，施工结束，所有器具应立即用清水冲洗，以防干固，剩余漆料应密封保存，若有干皮，影响使用，可在使用前用100目丝网过滤。

姜堰甲基丙烯酸对不同材料都具有良好的粘接性，而且其柔顺性较佳，故SGA已广泛应用于各个领域。（1）交通行业：汽车车窗玻璃的密封、大型卡车（游艇、机车）的结构粘接、飞机的结构修补、对交通工具的固定和安装等。（2）机电行业：直流电机磁钢与金属的粘接、电梯厢的不锈钢与加强筋的粘接等。（3）电气行业：电气设备上的固定、组装等。（4）建筑行业：地铁轨道钉的锚固、建筑物（如门、窗、玻璃、框架和室内隔墙板等）局部区域的粘接、建筑物的加固和结构改造的钢筋锚固等。（5）医学行业：医药设备、工具等无毒性粘接。环保甲基丙烯酸优点突出，应用广泛，已成为胶粘剂中发展最快的品种之一，其销量年增长率高达20.1%，是合成胶粘剂年平均增长率的2倍。