的配套方案要根据使用环境来决定，不过最常见的还是环氧富锌底漆和云铁中间漆，这两种也是普遍的防腐底漆中间漆选择，对于一般的钢结构建筑、外墙有很好的防腐作用。漆膜厚度及涂装次数：对于上述的的配套方案，一般的施工次数是底漆1道、中间漆一道、丙烯酸面漆一道，如果对厚度有要求，可以增加底漆的涂刷层数。对于一般大气环境下钢结构的防腐，该方案中环氧富锌底漆厚度一般为1道80微米，中间漆时1道60微米，丙烯酸面漆是2道60微米。施工方法：1.选择好配套方案、涂刷方式，还要求施工环境符合要求，温度不能低于5摄氏度，空气湿度不能高于80%，不然漆膜很难干燥。2.底材的处理就是打磨清理，环氧富锌底漆要打磨到sa2.5级。3.油漆要搅拌好，不论是固化剂还是稀释剂都要均匀搅拌，而且油漆有熟化期，要在熟化期4个小时内用完。喷漆方法对漆膜效果的影响很大，不同的施工方法要求不同，施工前可以仔细咨询厂家。

在众多的阻燃元素体系中，磷元素阻燃体系受热可分解为磷的含氧酸覆盖于燃烧体表面，隔绝氧气，并且促进燃烧体表面脱水成炭，形成炭化层，阻隔热向聚合物内部的传递，能够大大提高树脂的阻燃性能，同时具有低毒、持久、价廉等优点，引起了人们的普遍关注。Qian 等合成了一种多官能度的含P、N 的丙烯酸酯单体并将其与环氧丙烯酸酯单体通过紫外光固化反应制备阻燃涂层，当阻燃单体添加量为20%(wt)时，涂层的LOI 值达到29。Wang 等以THF 为溶剂，三乙胺、二氯磷酸苯酯与甲基丙烯酸羟乙酯制备2-甲基丙烯酸苯基磷酸酯，并将其与甲基丙烯酸甲酯共聚，当单体用量为20%(wt)时，共聚物可通过UL-94 V-0 级。Price 等合成了一系列含有磷酸酯基团的含磷丙烯酸酯共聚单体，制备的聚合物取得较好的阻燃效果。虽然上述的研究方法可以制备得到具有较好阻燃性能的丙烯酸聚合物，但是以上含磷单体的制备方法存在反应原料昂贵、反应条件苛刻或是产品转化率低等缺点，难以进行工业化生产应用的推广。

具有性能优异（如可室温快速固化、固化过程中不损伤粘接部位等）、价格低廉和使用简便等诸多优点，其内在的理化性能已引起人们的广泛关注。Dexter生产的SGA，室温固化5min时的剪切强度为25.78MPa；使用时两组分不必严格计量，也可将两组分单独涂布，然后叠合粘接。（1）的粘接强度较高：由于SGA采用了氧化还原体系（属于完全反应型双组分胶粘剂），在固化过程中单体和弹性体之间发生链增长接枝聚合，形成强韧性粘接膜，有效提高了粘接强度。这也是其区别于FGA（第一代丙烯酸酯胶粘剂）的地方，更是其性能得以改进的根本原因。（2）SGA的适用范围较广：可用于不同材料（如钢板、铝板、木料、塑料和纺织品等）的粘接；即使被粘接材料的表面处理不理想也可粘接，甚至可粘接带油表面。（3）SGA的耐候性优异：其室外暴露la后仍具有80%左右的性能保持率。SGA与其他胶粘剂相比具有诸多优点，但仍存在许多弊病（如气味大、储存期短、耐水性差、不适合大面积或大间隙粘接等）。

苏州聚丙烯酸对不同材料都具有良好的粘接性，而且其柔顺性较佳，故SGA已广泛应用于各个领域。（1）交通行业：汽车车窗玻璃的密封、大型卡车（游艇、机车）的结构粘接、飞机的结构修补、对交通工具的固定和安装等。（2）机电行业：直流电机磁钢与金属的粘接、电梯厢的不锈钢与加强筋的粘接等。（3）电气行业：电气设备上的固定、组装等。（4）建筑行业：地铁轨道钉的锚固、建筑物（如门、窗、玻璃、框架和室内隔墙板等）局部区域的粘接、建筑物的加固和结构改造的钢筋锚固等。（5）医学行业：医药设备、工具等无毒性粘接。优质聚丙烯酸优点突出，应用广泛，已成为胶粘剂中发展最快的品种之一，其销量年增长率高达20.1%，是合成胶粘剂年平均增长率的2倍。

具有硬度高，耐候性好，奶酸碱腐蚀，附着力强等优点，适用于不同的工厂喷涂机件和钢结构，也可以用于化工厂储罐，水塔，钢结构桥梁，室内室外机械设备等。施工时需要注意以下几点：1、可以用浸涂、刷涂、喷涂的方式施工，涂装前先将漆料搅拌均匀，若原漆粘度偏高，可适当加入少量清水，加水量不宜超过20%，应边加边搅拌，保证漆液均匀。2、做底面合一漆时，涂装表面应去除油污，粉尘，锈迹等杂物。3、施工后漆膜可自干，也可低温烘烤，自干时干燥条件为温度不低于10度，湿度不高于70%；烘干时，室温下流平时间不少于15分钟，烘烤温度60度，不少于25分钟。4、施涂第二遍时，第一遍应干透。5、施工时，严禁与其他漆料及有机溶剂混合以防变质，施工结束，所有器具应立即用清水冲洗，以防干固，剩余漆料应密封保存，若有干皮，影响使用，可在使用前用100目丝网过滤。